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道路标志杆安装过程

2020-06-16 09:30:34

根据多年的施工经验和逐步摸索出来的公路标志杆质量问题的特点,本文总结了公路标志杆施工容易出现质量问题的地方。高速公路的公路标志杆质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确,简洁明了,而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。所以它的前期制作过程中,每个细节都应该注意施工方法,避免质量问题发生,不留质量问题隐患,为公路标志杆的经久耐用打下良好基础。

1.铝板拼接
  铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显,拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法,首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝,打入铆钉后,再用砂轮将铆钉头磨平,基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝,贴膜后不待反光膜自行裂开,先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。
  2.雕刻拼装
  高强级反光膜韧性差,坚硬,故雕刻过程需要锋利雕刻工具。现在国内出现一大批雕刻机、刻字机的生产厂家,而对于雕刻专用材料――高强级反光膜却不是一般刻字机能做到的,能做好的,目前国内刻字刀头制作技术和质量尽管有长足进步,但与国外进口刀头相比还有很大差距。高强级反光膜坚硬要求雕刻设备必须精良,才能使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为保证粘贴质量,雕刻出来的图案文字好立刻粘贴,不要长期放置,至少应保证在室温18度以上,以免造成反光膜粘帖度下降缩短有效使用寿命。另外雕刻机器压力好调整适度,避免缩短雕刻设备使用寿命。
  3.图案、文字设计
  在设计之前,尽可能在有限的空间排版填充多内容。在设计初期,为了检验公路标志杆设计的规范合理性,可以在计算机上做出公路标志杆版面的大样(一般施工图纸基本都给出了具体图案文字尺寸,这一步可以省略),但对于临时公路标志杆牌面设计,做初期实验设计演示是很好的设计方法,既保证了公路标志杆设计的规范和合理性,又节约了人力物力,杜绝了因为不合理设计造成的返工。
  4.贴膜时的细节处理
  由于公路标志杆板面尺寸大,加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的,贴膜难度大,会出现气泡。针对这些原因,必须采取有效措施,比如在加工车间严格控制环境卫生,避免空气中湿度过大;贴膜前铝板的湿度不能太低,良好的湿度控制对高速公路公路标志杆的经久耐用是重要前提条件。对于已形成的气泡,分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施,效果比较理想。

道路标志杆

  1、到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全;
  2、严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;
  3、基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高;
  4、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;
  5、通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m;
  6、安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求;
  7、悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线诱导标志为80~90度。

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